O professor Holger Babinsky espera finalmente afastar um explicação muito comum, embora errada, a respeito de por que as asas se elevam no ar.
“Uma asa sobe quando a pressão do ar acima dela é reduzida. Costuma-se dizer que isto ocorre porque o fluxo de ar que se move acima da superfície curva tem de percorrer uma distância maior, e por isso tem de se acelerar para cumprir o trajeto no mesmo tempo do ar que passa pela parte inferior, plana. Mas isto está errado,” explica.
Para provar o que diz, Babinsky filmou pulsos de fumaça passando em torno de um aerofólio (o formato de uma asa em corte).
Quando o vídeo é pausado, mostra que os tempos de passagem acima e abaixo da asa não são iguais: o ar se move mais rapidamente acima da superfície superior e já ultrapassou a borda da traseira do aerofólio (bordo de fuga) quando o ar que passa por baixo do aerofólio chega ao final da superfície inferior.
Quando o vídeo é pausado, mostra que os tempos de passagem acima e abaixo da asa não são iguais: o ar se move mais rapidamente acima da superfície superior e já ultrapassou a borda da traseira do aerofólio (bordo de fuga) quando o ar que passa por baixo do aerofólio chega ao final da superfície inferior.
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