Supersonic Aerospace International is developing a 'new Concorde'

Nove anos após o desastre com o supersônico Concorde, viagens acima da velocidade do som poderão voltar à cena.

A companhia aeroespacial Supersonic Aerospace International (SAI) está desenvolvendo um avião capaz de cruzar o Atlântico à velocidade do som.

Os projetistas dizem que o estrondo sônico do QSST (Transporte Supersônico Silencioso) será menos barulhento que um carro passando ao nível do chão, que emite cerca de 65 decibéis. A empresa, baseada em Las Vegas, espera ter o QSST voando dentro de cinco anos, com voos de passageiros disponíveis por volta de 2016. Idealizado para viagens de negócios, o QSST voará em cruzeiro à altitude de 60.000 pés, com velocidade Mach 1.6 até 1.8 (cerca de 1.218 a 1.370 milhas), e alcance de 4.600 milhas.

A velocidade do QSST significa que uma viagem de 9,5 horas de Seattle (Washington) a Tóquio em um avião comum, subsônico, duraria praticamente a metade do tempo. Cada uma das duas turbinas do QSST irá gerar um empuxo de 33.000 libras, comparável à dos aviões a jato de carreira convencionais. A empresa diz que o avião de US$ 80 milhões, de asas em forma de gaivota, levabdo 12 passageiros, criará um bang sônico apenas 1% do que gerava o Concorde.

Nine years since the Concorde disaster supersonic travel looks set to take-off once again.

Aerospace company Supersonic Aerospace International (SAI) is developing a plane able to cross the Atlantic at the speed of sound.

The designers say the sonic boom from the QSST (Quiet Supersonic Transport) will be quieter than a passing car at 65dB at ground level.

The Las Vegas-based firm hopes to have the QSST flying within five years, with passenger flights available by 2016.

Primarily meant for business travellers, the QSST will cruise at an altitude of 60,000 feet at speeds of Mach 1.6 to 1.8 (approximately 1,218 to 1,370 statute miles per hour) and have a range of 4,600 miles.

The speed of the QSST means that an example 9.5 hour flight from Seattle to Tokyo in a normal aircraft would be reduced to under five hours company statement reads: "Up to twelve passengers will be able to travel in large cabin comfort to global destinations in half the time taken by current passenger aircraft.

Each of the QSST's two engines must generate 33,000 pounds of thrust, comparable to the power of engines for midsize airliners The company claim the $80 million gull-wing aircraft will create a sonic boom only 1% as strong as that generated by the Concorde.

More info and images: http://www.saiqsst.com/