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sexta-feira, 3 de julho de 2009

Air Combat USA / Piloto de caça por um dia

Os americanos são incríveis para certas coisas. Existe lá, desde 1988, uma academia muito especial, chamada Air Combat USA, onde qualquer pessoa pode voar num avião de combate a hélice, em companhia de um piloto experiente, e simular um verdadeiro combate aéreo, após aprender algumas manobras básicas.
A aventura pode ser vista no vídeo postado e numa visita ao site, onde estão os preços e outras informações: http://www.aircombat.com/
No vôo, dois aviões se enfrentam, e detectores especiais acionam uma coluna de fumaça quando um dos combatentes é enquadrado na alça de mira do outro, simulando ter sido abatido. Após a decolagem, o piloto-aluno toma o controle do avião por 90% do tempo, acompanhado em um assento ao lado, pelo instrutor.
A atividade é supervisionada pela FAA, a autoridade que regula a aviação no país, e o único incidente, sem vítimas, ocorreu no pouso, em 1993.
Não é necessária nenhuma licença, basta assinar um termo de renúncia, como se faz em paraquedismo e outros esportes radicais.
Qué tal conviértase en piloto de caza por un día? Nada mejor que hacer un Inmelman descendente para coger por sorpresa al compañero que le saca de quicio y 'derribarle'. Y todo ello sin licencia, sin heridos y supervisado en cabina por un piloto real.
En Estados Unidos opera desde 1988 una academia muy especial, 'Air Combat USA', la primera escuela que enseña maniobras básicas a civiles para que disfruten de la experiencia de un duelo de aviones de hélice.
http://www.aircombat.com/
Dos aviones enfrentados con un equipamiento que detecta cuando uno alcanza con el punto de mira al otro. Entonces sale humo del avión 'derribado' para mostrar sus daños. No es necesaria licencia, solo firmar una renuncia como se hace al saltar con cuerdas desde grúas en las ferias.
Según la compañía, el único incidente desde su fundación tuvo lugar en un aterrizaje en 1993, saldado sin rasguños.
Una vez despegado el avión, el aficionado toma el mando durante más del 90% del vuelo. Según la academia, haber reformado la cabina con los dos asientos pegados mejora mucho más la experiencia que el clásico tándem con un piloto frente al otro.
Por supuesto, esta actividad es totalmente legal. La compañía y la Administración de Aviación Federal (FAA, en inglés) "han trabajado mano a mano" para establecer "los protocolos de seguridad" de esta experiencia.
Si estos son los 'pros', las contras son las tarifas de esta experiencia, precios relativamente altos aunque todo depende capricho así.
Vea el vídeo:

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