Gaby

Mineiros permanecem em frente enquanto a furadeira "Gaby" irrompe através da rocha na seção Erstfeld-Amsteg, no local da construção da base do Tunel NEAT Gotthard.

Com 57 km de comprimento, cruzando os Alpes, o mais longo tunel ferroviário do mundo deverá entrar em operação no final de 2017.

Miners stand in front as the drill machine 'Gaby' breaks through the rock at the section Erstfeld-Amsteg at the construction site of the NEAT Gotthard Base Tunnel.

With a length of 57 km crossing the Alps, the world's longest train tunnel should become operational at the end of 2017.